Sludgebusters et DAF éliminent les boues de la région de Victoria

Dec 11, 2023

La famille de Greg Butler est entrée pour la première fois dans le jeu des déchets liquides en 1966 lorsqu'elle a acheté son premier camion-citerne sous vide pour entretenir la porcherie familiale.

Greg est passé au niveau supérieur en 1989 lorsqu'il a lancé Sludgebusters, qui est devenu l'une des principales entreprises de déchets liquides du centre de Victoria.

« L'entretien des fosses septiques domestiques était ce par quoi nous avons commencé, et c'est toujours le cœur de l'entreprise », dit Greg. "Mais aujourd'hui, si vous avez des problèmes de déchets liquides, nous pouvons les régler."

Maintenant avec 10 employés - dont le fils de Greg, Harrison - Sludgebusters offre une gamme complète de déchets liquides et de services connexes, y compris le nettoyage des fosses septiques et des réservoirs d'eau, l'entretien et le nettoyage des systèmes de traitement des eaux usées domestiques, l'hydro-excavation et le nettoyage des hangars sous cisaillement.

Quel que soit le travail, l'outil principal du commerce des déchets liquides est la citerne sous vide. Sludgebusters exploite désormais une flotte de six de ces camions-citernes, qui sont montés sur des camions DAF fournis par PACCAR Australie.

Greg dit qu'il a découvert les camions DAF par l'intermédiaire de l'équipe de Vacuum Truck Supplies à Mansfield, le fournisseur de camions-citernes sous vide de Sludgebusters.

"Adam de Vacuum Truck Supplies nous a dit que DAF était bien adapté à leurs constructions", dit-il. "Et nous avons rapidement compris qu'ils convenaient également à notre application.

« Nous avons acheté notre premier DAF il y a environ 10 ans, et nous l'avons très bien utilisé, ainsi qu'une bonne assistance tout au long du voyage. C'est pourquoi j'ai continué à les acheter.

Les derniers modèles de la flotte sont deux camions rigides DAF CF450 FAT 6×4, dont Greg dit que Sludgebusters en a un autre bientôt livré, et un autre en commande.

La différence DAF

Greg explique qu'il y a plusieurs raisons pour lesquelles Sludgebusters est resté fidèle à la marque DAF ces dernières années.

"Une chose qui se démarque vraiment avec DAF est l'économie de carburant", dit-il.

"Une bonne économie de carburant est toujours la première chose que les vendeurs DAF veulent faire, mais c'est parce que c'est vrai."

Avec le CF450, cela est réalisé en partie par le moteur PACCAR MX-11 Euro 6, ainsi que par la version à tare plus légère de la gamme CF de la gamme DAF CF.

"Nos camions-citernes sous vide sont assez lourds, et c'est avant que vous n'y mettiez 10 tonnes de déchets", explique Greg. "Mais plus la tare est légère avec laquelle vous commencez, mieux vous vous portez."

Greg dit que Sludgebusters s'est toujours efforcé de garder une longueur d'avance sur la courbe technologique en ce qui concerne le suivi des données - ce qui, selon lui, devient de plus en plus la norme dans l'industrie des déchets.

"Comme pour toutes les parties de cette industrie, les règles deviennent plus strictes - les choses doivent être traçables, et nous sommes censés être plus responsables", dit-il.

Les camions DAF aident les clients à cet égard grâce à la fonction Driver Performance alimentée par PACCAR Connect, qui enseigne aux conducteurs les comportements de conduite pour aider à optimiser le rendement énergétique.

"Nous pouvons suivre la façon dont les conducteurs gèrent l'économie de carburant sur un trajet particulier", explique Greg. "Nous pouvons surveiller de près la consommation de carburant, ce qui peut également nous aider à déterminer les prix."

Greg dit que compte tenu du terrain couvert par Sludgebusters à Victoria, cela peut faire une grande différence en termes de résultats.

La sécurité est un autre thème récurrent dans la gamme de camions DAF CF. Les conducteurs peuvent profiter de la tranquillité d'esprit offerte par le placement des rétroviseurs latéraux nouvellement optimisé, ainsi que des caméras latérales pour couvrir les angles morts lors du changement de voie.

"Il est également important d'avoir un bon support de sauvegarde", déclare Greg. "Les rares fois où nous avons eu un problème avec un DAF, nous avons pu le régler rapidement et reprendre la route."

Greg dit que si de nombreux flux de déchets en Australie évoluent et changent, le commerce des déchets liquides ne devrait pas se tarir de sitôt, en particulier dans les zones régionales.

"Une fois que les gens ont installé des fosses septiques, ils y restent souvent pendant 50 ou 60 ans", dit-il. "Le seul grand changement qui s'est produit au cours des 20 dernières années concerne les systèmes de traitement des eaux usées à domicile. Ils sont plus gros et un peu plus complexes, mais ils ont encore besoin d'être vidangés tous les trois ou quatre ans.

"Donc, tant que les gens continueront à tirer la chasse d'eau, nous serons là. Vos déchets sont notre pain et notre beurre."

Pour plus d'informations, visitez : www.daf.com.au

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